1857-ben már elkészült az első vasútvonal Szeged és Temesvár között, összekötve a Bánságot Budapesttel és Európával. Azóta már sok víz lefolyt az Arankán, új országhatárok jöttek létre, és megkoptak az egykor díszes vasútállomások is. A legjelentősebbekre helyezd el a helységnév-azonosító táblát, bízva abban, hogy egyszer még az Orient expressz is áthaladhat a Szeged és Temesvár közötti vasúti szakaszon – éppúgy, mint egykor.

Feladatsorunk a modernizálódó Magyarország iparfejlődésének azt az időszakát öleli fel, amely leginkább a közlekedés korszerűsítésében elért eredményeket tükrözi: a modern polgári állam kialakulása, valamint a gazdasági, tudományos és művészeti értékek közötti összefüggéseket. 1857-ben tájainkon is elkészült az első vasútvonal, összekötve a Bánságot Budapesttel és Európával, általa pedig megalapozva egész Európa legsűrűbb vasúthálózatának létrehozását. Ennek felújítása napjainkban az egész régió fontos gazdaságfejlesztési motorja lehetne.